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维护和检查基础设施方面，昨天在意大利有一座100米的大桥坍塌了，这就让我们看到了基础设施检修非常重要，我们真的需要找到更好的方式来进行检修，能源水电、工业流程和新鲜水方面都需要好的基础设施。再就是敏捷生产，我们是从高量低混合到低量高混合的转变，需要设置自动化程度更高的ROI，也需要有更好更容易安装更易于使用的机器人，现在有技能劳动力的人数有缺口，我们关注的是人和机器人之间的协作和共存，需要解决的一些挑战包括需要在工厂里面实现数字化转型，需要人机协作，需要所有的机器连接起来，“工业4.0”的状态下需要实现物联网。

这轮调整的目的，除了满足规模增长的需求外，还有现实因素倒逼的结果，如融资成本居高不下，销售成本高企，利润空间压缩等等。在这背后，还有一个更为残酷的现实。“未来房地产市场总量会收缩，高增长阶段已经过去了。”12月5日，阳光城执行董事长兼总裁朱荣斌接受记者采访时坦言，对于习惯了高增长的房企而言，明年将面临重大考验。

在业内人士看来，横琴人寿与黄志伟这种“改革派”人才，双方的结合与互补需求十分明显。横琴人寿需要引入黄志伟以及更多的“改革派”，推动企业发展战略与发展目标的实现。同样，这些保险“新势力”也是“改革派”实现理念的理想平台。《每日经济新闻》记者注意到，横琴人寿董事长兰亚东、总裁李国栋均有中国人寿从业背景。兰亚东曾担任中国人寿个险部总经理、人保寿险副总裁等职务，李国栋担任过中国人寿银保部总经理、人力资源部总经理。

基础设施领域大家可以看到几个应用方向，欧洲在这个领域其实也是非常强的。我们不仅在各个国家之间开展合作，实际上在垂直的各个层面也在进行合作。比如在挪威这种近海的油气行业可能就会联合所有的利益相关者来做研究中心，看一看如何能够实现近海采油自动化。丹麦和荷兰也有这样的机器人网络，所以各个地区都在不断地进行合作和研发，充分利用这种合作的资源。

6月22日，在澎湃转载南方都市报的一则报道称，西宁转动惯量商贸公司、成都智客出行科技有限公司、北京拜克洛克科技有限公司、北京飞特二四科技有限公司等多家ofo的关联公司在接收ofo用户的新增充值和押金，飞特二四也在其中。记者就此事咨询ofo共享单车公关部门，但暂未得到回应。

我们建议国家高度重视这两个方面，只有这两个方面的体系同时建设起来，我们才能真正构建起来良好的农业风险保障体系，从而促进农民增收，实现精准扶贫。下一步，大商所将引入国内外的大型粮商，在我国粮食的销售过程中引入精细化的，基于期货和期权设计的订单，为农民在粮食销售过程中提供更多的订单选择，从而保证农民能够有良好的收入，配合“保险+期货”，使收入险在未来的试点和推进过程中有更好的效果，让农民、让政府感受到保险对三农的支持。